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Volvo S90 et V90 Polestar : Pour 200 ch de plus !

Volvo S90 et V90 Polestar : Pour 200 ch de plus !

0 commentaire 📅18 juin 2016, 10:09

Cela fait quelques temps déjà que Volvo à converti sa gamme de moteurs à du 100 % 4 cylindres. Les consommations y gagnent, les performances sont conservées, même si l’on regrette la disparition des fameux 5 cylindres caractéristiques à la tonalité grave. L’hybridation est également de la partie et, outre une V60 D6 TwinEngine Plug-in Hybrid qui utilisait un 5 cylindres Diesel 215 ch et un moteur électrique pour en cumuler 285, aujourd’hui le « TwinEngine » scandinave s’associe plus conventionnellement à de l’essence, en 4 cylindres, sur la motorisation « T8 » pour tirer jusqu’à 407 ch dont 320 du 2.0 litres thermique. Ça, c’est pour Volvo, et c’est très honorable ! Mais il y a aussi Polestar, qui appartient dorénavant à Volvo à 100 % et qui développe les versions acidulées des modèles du constructeur suédois.

Volvo S90 Polestar illustration

Illustration de ce à quoi pourrait ressembler la future Volvo S90 Polestar

Il y a un an et demi environ, le préparateur avait présenté un prototype de motorisation 4 cylindres 2.0 l. tri-turbo essence qui développait pas moins de 450 chevaux ! Il l’avait monté à l’époque sur une S60. On espérait voir ce bloc débarquer sur un modèle de série. Et bien c’est presque chose faite ! Les futures versions Polestar des routières S90 et V90 en disposeront en effet. Mais ce n’est pas tout, puisqu’au total ces bolides embarqueront même 600 chevaux ! Ou plutôt 600 centaures, mi-thermiques, mi-électriques, avec le bloc 450 ch donc, et 150 ch supplémentaires dispensés sur le train arrière par un moteur électrique à la réactivité immédiate.

Volvo V90 Polestar illustration

Illustration de ce à quoi pourrait ressembler la future Volvo V90 Polestar

De quoi faire douter les Audi RS6 Avant performance de 605 ch, M6 Gran Coupé Pack Compétition de 600 ch ou encore la future Mercedes-AMG E 63S de plus de 600 ch ? À n’en pas douter !

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