Auto Lifestyle

Segmentation des autos : La bonne pointure

Segmentation des autos : La bonne pointure

0 commentaire 📅29 août 2015, 09:16

S’il y a bien un secteur où la concurrence fait rage, c’est bien celui de l’automobile ! Les constructeurs ne manquent pas, c’est le moins que l’on puisse dire, et ils proposent pour beaucoup d’entre eux des gammes de véhicules aussi larges les unes que les autres. Toujours en quête d’innovation et d’exclusivité, les constructeurs sortent parfois des véhicules n’entrant dans aucune case, créant ainsi de nouvelles catégories, pour se retrouver (ou tout du moins paraître) sans concurrence. Pourtant, à la sortie d’un nouveau véhicule, ou bien lors d’un nouvel achat, il est bon de connaître la concurrence du modèle visé, pour le comparer, le juger et réaliser le meilleur choix selon nos besoins. D’où l’importance de la catégorisation de nos autos.

Le problème, c’est qu’il n’y en a aucune reconnue de manière officielle et elles sont variables d’un marché à l’autre. Néanmoins, en Europe, un système de segmentation alphabétique de A à F avec quelques segments spécifiques supplémentaires, est utilisé par les constructeurs pour créer un nouveau véhicule, pour être sûr d’être présent sur chaque segment. Ce système reste incomplet et plusieurs modèles peuvent se retrouver sur plusieurs segments à la fois selon le point de vue de chacun.

Pour que chaque modèle puisse entrer dans une catégorie bien précise et être comparé à sa juste concurrence, voici un système se basant sur la segmentation européenne alphabétique, complétée de sous-catégories et de segments complémentaires plus précis, accompagné de quelques exemples pour y voir plus clair :

N. B. : Les caractéristiques de valeur (voitures généralistes, premium, grand luxe) et de sportivité (voitures de tourisme, de grand tourisme (GT), sportives) ne modifient en rien la catégorie d’un modèle. Ainsi, une BMW Série 4 coupé sera dans la même catégorie que sa variante sportive BMW M4.

Segment A : Les mini-citadines

Abarth 595 Turismo

  • Micro-citadines : Ce qui se fait de plus petit sur le marché, aux alentours des 3 mètres de longueur. Ex : Smart Fortwo, ancienne Toyota iQ, prochainement peut-être Yamaha MOTIV, ainsi que toutes les keijidōsha (K-cars) japonaises limitées à 3.40 mètres de longueur par le Japon.
  • Coupés-cabriolets micro-citadins : Versions découvrables des micro-citadines. Ex : Smart Fortwo Cabrio (grâce à ses arches de toit démontables).
  • Mini-citadines : Un peu plus répandues, très compactes, 3 ou 5 portes, elles se situent dans les 3.50-3.90 mètres environ. Ex : Smart Forfour, Fiat 500, Renault Twingo, Hyundai i10, Opel Adam.
  • Minispaces compacts : Un minispace n’est déjà pas bien grand, alors en version compacte, on se retrouve avec des mini-citadines un peu plus logeable et modulable. Ex : Ancien duo Opel Agila/Suzuki Splash, nouvelle Opel Karl, Fiat Panda.

Segment B : Les citadines

Audi A1 1.4 TFSI 150ch COD S tronic

  • Citadines : 3 ou 5 portes, autour de 4 mètres, parfaites pour la ville. Ex : Renault Clio, Renault ZOE, Hyundai i20, DS 3, Audi A1, Mini.
  • Minispaces : De la taille d’une citadine, voire un peu plus, ils sont plus hauts, plus modulables, en quelques sorte des monospaces compacts en réduction. Ex : Opel Meriva, Toyota Verso-S, Kia Venga, Fiat 500L, Honda Jazz.
  • Breaks citadins : Tout simplement des citadines rallongées pour un gain de volume dans le coffre. Ex : Renault Clio Estate.
  • Ludospaces citadins : Utilitaires aménagés pour le transport de personnes aux dimensions comparables à celles d’un minispace. Ex : Citroën Nemo, Peugeot Bipper Tepee, Fiat Qubo.
  • Crossovers citadins : Ils remplacent peu à peu les minispaces, car ils remplissent sensiblement les mêmes fonctions. Certes un peu moins pratiques, ils favorisent un look de baroudeur plus tendance et une garde au sol surélevée. Ex : Renault Captur, Peugeot 2008, Kia Soul, Jeep Renegade, Fiat 500X, Mini Countryman.
  • Crossovers citadins coupés : Crossovers citadins 3 portes. Ex : Mini Paceman.
  • Coupés-cabriolets citadins : Versions découvrables des citadines, c’est une catégorie globalement délaissée des constructeurs. Ex : Mini Cabriolet, anciennes Peugeot 207 CC et Nissan Micra C+C. Note : Les modèles à toit en toile coulissant avec arches fixes (type DS 3 Cabrio) restent de simples citadines (à la manière d’une option toit panoramique ouvrant).

Segment C ou M1 (Medium 1) : Les compactes

Hyundai i30 Turbo

  • Berlines compactes : Voitures deux volumes (capot + habitacle) d’environ 4.30 mètres, la partie arrière est presque verticale. Elles proposent souvent le choix entre 3 et 5 portes. Ex : Volkswagen Golf, Renault Mégane, Hyundai i30, Peugeot 308, Mercedes Classe A, Audi A3 Sportback,Volvo V40.
  • Berlines compactes surélevées : Versions baroudeuses « tout-chemin » des berlines compactes. Ex : Volvo V40 XC.
  • Breaks compacts : Versions rallongées des berlines compactes. Ex : Volkswagen Golf SW, Seat Leon ST.
  • Breaks compacts surélevés : Versions baroudeuses « tout-chemin » des breaks compacts. Ex : Volkswagen Golf Alltrack, Seat Leon X-Perience.
  • Berlines compactes à coffre (ou petite familiale) : Versions tricorps des berlines compactes. Ex : Renault Fluence, Volkswagen Jetta, Ford Focus berline, Audi A3 berline.
  • Coupés 4/5 places compacts : Comparables au berlines compactes 3 portes, elles ont souvent des lignes plus sportives et une partie arrière plus fuyante, voire une malle de coffre. Ex : Volkswagen Scirocco, Volkswagen Coccinelle, Hyundai Veloster, BMW Série 2 coupé, acienne Alfa Romeo Brera.
  • Coupés 4 portes compacts : Une sorte de coupé compact tricorps à la ligne de toit fuyante, mais avec deux portes supplémentaires. Ex : Mercedes CLA, future Peugeot 408 GT.
  • Breaks de chasse 5 portes compacts : Breaks compacts à la ligne de toit fuyante ou version break d’un coupé 4 portes compact. Ex : Mercedes CLA Shooting Brake.
  • Coupés-cabriolets compacts : Versions découvrables des berlines ou coupés compacts. Ex : Opel Cascada, Renault Mégane CC, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Eos, BMW Série 2 Cabriolet, ancienne Alfa Romeo Spider.
  • Monospaces compacts : Monocorps sur base de berline compacte à l’habitacle plus haut et modulable. Ex : Renault Scénic, Citroën C4 Picasso, Mercedes Classe B, BMW Série 2 Active Tourer.
  • Grands monospaces compacts : Monospaces compacts rallongés, pouvant accueillir en série ou en option 7 passagers. Ex : Renault Grand Scénic, Citroën Grand C4 Picasso, Peugeot 5008, Opel Zafira Tourer, Kia Carens, BMW Série 2 Gran Tourer.
  • Ludospaces : Utilitaires aménagés pour le transport de personnes aux dimensions comparables à celles d’un monospace compact. Ex : Renault Kangoo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner Tepee, Volkswagen Caddy, Fiat Doblo.
  • Crossovers compacts : Une sorte de monospace compact avec un look de tout-terrain et une garde au sol surélevée, parfois en 4 roues motrices mais favorisant les trajets sur route. Ex : Renault Kadjar, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, le trio Peugeot 4008/Citroën C4 Aircross/Mitsubishi ASX, Hyundai Tucson, Subaru XV, les Jeep Compass et Patriot, Audi Q3, BMW X1, Mercedes GLA, Land Rover Range Rover Evoque.
  • Crossovers compacts coupés : Crossovers compacts 3 portes. Ex : Land Rover Range Rover Evoque 3 portes.
  • Crossovers compacts coupés-cabriolets : Versions découvrables des crossovers compacts coupés. Ex : Futur Land Rover Range Rover Evoque Cabriolet.

Segment D ou M2 (Medium 2) : Les familiales

Renault Talisman

  • Berlines familiales : Voitures tricorps autour des 4.50-4.80 mètres. Ex : Renault Talisman, Peugeot 508, Citroën C5, Volkswagen Passat, Audi A4, BMW Série 3, Alfa Romeo Giulia, Jaguar XE.
  • Berlines familiales surélevées : Versions baroudeuses « tout-chemin » des berlines familiales. Ex : Volvo S60 XC.
  • Breaks familiaux : Versions à hayon vertical des berlines familiales. Ex : Peugeot 508 SW, Citroën C5 Tourer, Audi A4 Avant, BMW Série 3 Touring, Subaru Levorg.
  • Breaks familiaux surélevés : Versions baroudeuses « tout-chemin » des breaks familiaux. Ex : Volvo V60 XC, Audi A4 Allroad, Volkswagen Passat Alltrack, Subaru Outback, ancienne Saab 9-3 X.
  • Coupés 4/5 places familiaux : Berlines familiales avec deux portes en moins et une ligne plus agressive. Ex : Audi A5, BMW Série 4.
  • Coupés 4 portes familiaux : Coupés familiaux légèrement plus long, avec deux portes supplémentaires. Ex : Audi A5 Sportback, BMW Série 4 Gran Coupé, Volkswagen CC.
  • Breaks de chasse 5 portes familiaux : Breaks familiaux à la ligne de toit fuyante ou version break d’un coupé 4 portes familial. Ex : DS 5.
  • Coupés-cabriolets familiaux : Versions découvrables des coupés familiaux. Ex : Audi A5 Cabriolet, BMW Série 4 Cabriolet, Porsche 911 Cabriolet, Ferrari California.
  • Berlines familiales « Grand confort » : Berlines familiales aux prestations de confort et d’espace améliorées. Ex : BMW Série 3 GT, ainsi que toutes les versions rallongées des berlines familiales en majorité diffusées sur les marchés asiatiques.
  • Monospaces : Monocorps de la taille d’une berline familiale, avec un très grand espace à bord et une bonne modularité due à des sièges indépendants. Ex : Renault Espace, Ford S-Max et Galaxy, Volkswagen Sharan.
  • Crossovers (ou SUV compacts) : Une sorte de crossover compact en plus gros, mais plus petit qu’un SUV. Les deux appellations sont possibles, la nuance se faisant dans la capacité de franchissement du modèle : Le Crossover mélange les genres avec un look de 4×4 mais une préférence pour la route, le SUV compact est plus à l’aise hors des sentiers battus sans être un véritable tout-terrain. Ex : Renault Koleos, Nissan X-Trail, anciens Peugeot 4007/Citroën C-Crosser, Mitsubishi Outlander, Subaru Forester, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Audi Q5, BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60.
  • Crossovers coupés (ou SUV compacts coupés) : Crossovers (ou SUV compacts) à la ligne de toit fuyante. BMW les renommes « SAC » pour Sport Activity Coupé. Ex : BMW X4, Mercedes GLC Coupé.

Segment E ou H1 (High 1) : Les routieres

Maserati Ghibli V6 S Q4

  • Berlines routières : Voitures tricorps autour des 4.80-5.00 mètres, elles sont taillées pour la route ! Ex : Skoda Superb, Kia Optima, Hyundai genesis, Mercedes Classe E, Audi A6, BMW Série 5, Jaguar XF, Volvo S80, Maserati Ghibli.
  • Breaks routiers : Versions à hayon vertical des berlines routières. Ex : Skoda Superb Combi, Audi A6 Avant, BMW Série 5 Touring, Volvo V70.
  • Breaks routiers surélevés : Versions baroudeuses « tout-chemin » des breaks routiers. Ex : Audi A6 Allroad, Volvo XC70.
  • Coupés 4/5 places routiers : Berlines routières avec deux portes en moins et une ligne plus agressive. Ex : Mercedes Classe E Coupé, BMW Série 6, Maserati GranTurismo.
  • Coupés 4 portes routiers : Berlines routières à la ligne de toit fuyante. Ex : Mercedes CLS, Audi A7 Sportback.
  • Breaks de chasse 5 portes routiers : Breaks routiers à la ligne de toit fuyante ou version break d’un coupé 4 portes routier. Ex : Mercedes CLS Shooting Brake.
  • Breaks de chasse routiers : Breaks 3 portes, généralement sportif, presque inexistant sur le marché. Ex : Ferrari FF.
  • Coupés-cabriolets routiers : Versions découvrables des coupés routiers. Ex : Mercedes Classe E Coupé-cabriolet, BMW Série 6 Cabriolet, Maserati GranCabrio, Aston Martin DB9 Volante, Aston Martin Vanquish Volante.
  • Berlines routières « Grand confort » : Berlines routières aux prestations de confort et d’espace améliorées. Ex : BMW Série 5 GT, ainsi que toutes les versions rallongées des berlines routières en majorité diffusées sur les marchés asiatiques.
  • Grands monospaces : Monospaces de taille supérieure et comportant également les versions rallongées des monospaces. Ex : Lancia Voyager, Volkswagen Multivan, Mercedes Viano, ancien Espace 4 qui était disponible en version rallongée.

Segment F ou H2 (High 2) : Les typees limousines

Mercedes-Benz S W222

  • Berlines type limousine : Voitures tricorps d’environ 5 mètres, aux prestations de confort, de luxe et d’équipements de haut niveau, digne d’une limousine. Ex : Mercedes Classe S, BMW Série 7, Audi A8, Jaguar XJ, Volkswagen Phaeton, Maserati Quattroporte.
  • Coupés 4/5 places type limousine : Berlines type limousine avec deux portes en moins et une ligne plus agressive. Même ceux qui dépassent largement les 5 mètres sont des coupés typés limousines et non des limousines car ces dernières ont forcément des portes à l’arrière. Ex : Mercedes Classe S Coupé, Bentley Continental GT, Rolls-Royce Wraith.
  • Coupés 4 portes type limousine : Berlines type limousine à la ligne de toit fuyante. Ex : BMW Série 6 Gran Coupé, Porsche Panamera, Aston Martin Rapide S.
  • Coupés-cabriolets type limousine : Versions découvrables des coupés type limousine. Ex : Bentley Continental GTC, Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, future Rolls-Royce Dawn.

Segment des Limousines

Rolls-Royce Ghost

Mercedes-Maybach Classe S Pullman

  • Limousines : Voitures tricorps dépassant largement les 5 mètres et comportant les versions rallongées des berlines type limousine. Le luxe est à son comble. Ex : Mercedes Classe S Limousine, Mercedes-Maybach Classe S, Mercedes-Maybach Classe S Pullman, BMW Série 7 Limousine, Audi A8 Limousine, Jaguar XJ L, Rolls-Royce Ghost, Rolls-Royce Ghost Extended wheelbase, Rolls-Royce Phantom, Rolls-Royce Phantom Extended wheelbase, Bentley Flying Spur, Bentley Mulsanne, ainsi que toutes les versions rallongées à l’extrême que l’on voit surtout aux États-Unis tel le Hummer H2 Limousine.

Segment des SUV

BMW X6 M F3/4

  •  SUV : Les « Sport Utility Vehicles », des tout-terrains modernes qui servent plutôt à avaler du kilomètre, mesurant environ 4.80-4.90 mètres de longueur. Contrairement aux Crossovers, on ne parle plus ici de mélange des genres, ce sont de vrais 4×4, mais luxueux avec de l’espace à bord et même un peu sportif avec de bonnes prestations routières. Du sport et de l’utilité quoi ! Ex : Mercedes GLE, BMW X5, Land Rover Range Rover Sport, Land Rover Discovery, Jeep Grand Cherokee, Hummer H3, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne.
  • SUV coupés : SUV à la ligne de toit fuyante, mais 5 portes tout de même. BMW les renommes « SAC » pour Sport Activity Coupé. Ex : BMW X6, Mercedes GLE Coupé.
  • SUV coupés-cabriolets : Versions découvrables des SUV, un seul modèle existait jusqu’à fin 2014 aux États-Unis, plus rien aujourd’hui. Ex : Nissan Murano CrossCabriolet.

Segment des Grands SUV

Volvo XC90

  • Grands SUV : Des SUV de taille supérieure, autour des 5 mètres de long, voire bien plus… Ex : Mercedes GLS, Audi Q7, Land Rover Range Rover, Volvo XC90, Hummer H2, ainsi que tous les énormes 4×4 du marché américain tels les Chevrolet Tahoe et Suburban, GMC Yukon, Dodge Durango, Toyota Sequoia ou encore Ford Expedition et Lincoln Navigator.

Segment des Tout-terrain

Mercedes G500 4x4² Concept

Ce sont les « vrais » 4×4, ceux qui passent partout, souvent un peu rustiques mais qui sauront vous sortir d’une mauvaise passe !

  • Petits tout-terrain : De la taille d’une citadine ou d’une mini-citadine, ils n’en sont pas moins efficaces ! Ex : Suzuki Jimny, Fiat Panda 4×4.
  • Tout-terrain : De taille plus imposante, ils sont parfois même luxueux ! Ex : Mercedes Classe G, Land Rover Defender, Jeep Wrangler (Rubicon de préférence).
  • Gros tout-terrain : Les plus gros tout-terrain, ceux pour partir loin et longtemps. Ex : Hummer H1, Toyota Land Cruiser, Nissan Patrol, Jeep Commander.
  • Buggies : Petits tout-terrain ultra légers à carrosserie ouverte ou châssis tubulaire nu, généralement biplace. Ils sont dédiés au franchissement, parfois extrême. Fun assuré ! Ex : Meyers Manx Dune Buggy, Ariel Nomad.

Segment des Pick-up

Ford F-150 2015

Originaires des États-Unis, ce sont des véhicules utilitaires disposant d’une benne ouverte à l’arrière. La plupart du temps, ils reposent sur des bases de tout-terrain mais peuvent aussi être des déclinaisons de berlines de différentes tailles. De plus, ils peuvent malgré tout s’apparenter à des véhicules particuliers grâce à leurs habitacles confortables et bien équipés, allant jusqu’à 5 places. Aux USA, ils servent souvent de voiture familiale, et l’énorme Ford F-150 en est le meilleur exemple en étant, années après années, le véhicule le plus vendu là-bas, toutes catégories confondues !

  • Berlines pick-up : Sur base de berlines, ces pick-up peuvent-être basiques comme très sportifs, mais toujours dotés d’un sens pratique. Ex : Dacia Logan Pick-up, Holden Ute, Holden Special Vehicles (HSV) Maloo V8 6.2 l 442 ch.
  • Pick-up : Basés sur des tout-terrain, ils mesurent environ 5 mètres de longueur. Ex : Nissan NP300 Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok, Mazda BT-50, Ford Ranger.
  • Pick-up intermédiaires : Tournant plutôt autour des 5.50 mètres de long, ils se situent entre les pick-up et les gros pick-up. On les trouve sur le marché américain. Ex : Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Dodge Dakota, Ford Explorer Sport Trac, Toyota Tacoma, ancien Chevrolet Avalanche.
  • Gros pick-up : De 5.50 mètres environ, à plus de 6.50 mètres… Entre le 4×4 et le camion, on les trouve sur le marché américain et leur poids dépasse parfois les 3.5 tonnes ! Ex : Chevrolet Silverado (1500, 2500HD, 3500HD), GMC Sierra (1500, 2500HD, 3500HD), Dodge Ram (1500, 2500, 3500, 4500, 5500), Ford F-Series (F-150, F-250, F-350, F-450), Nissan Titan, Toyota Tundra.

Segment des Coupes sportifs

Mercedes AMG GTS

Tous les coupés sportifs sont de strictes deux places (ou 2+2, les places arrières servant plus dans ce cas de pose bagages…). C’est leurs tailles qui vont les catégoriser :

  • Coupés sportifs citadins : Ils se situent autour des 4 mètres voire bien en dessous. Ex : Lotus Exige, Alfa Romeo 4C, PGO Hemera.
  • Coupés sportifs compacts : Un peu plus long, ils mesurent environ 4.30-4.40 mètres. Ex : Porsche Cayman, Audi TT (2+2), Lotus Evora (2+2 en option).
  • Coupés sportifs : À partir de 4.40 mètres environ, leurs motorisations et leurs hiérarchies au sein de la gamme du constructeur détermine s’ils sont simples « coupés sportifs » ou « gros coupés sportifs ». Ex : Porsche 911 (2+2), Jaguar F-Type Coupé, Aston Martin V8 Vantage, Aston Martin DB9 (2+2), Ferrari 488 GTB, McLaren 540C et 570S, Audi R8, Mercedes-AMG GTS, Lamborghini Huracán LP 610-4.
  • Gros coupés sportifs : Plus haut dans la hiérarchie, plus de puissance, ils se placent au dessus des coupés sportifs, parfois avec la même taille de carrosserie. Ex : Ferrari F12 Berlinetta, McLaren 650S et 675 LT, Porsche 911 Carrera GT2 RS Type 997, Aston Martin V12 Vantage S, Aston Martin Vanquish (2+2 en option), Mercedes SLS 63 AMG Black Series, Lamborghini Aventador LP 700-4.
  • Supercars : Pouvant correspondre à la définition des gros coupés sportifs, il y a là des notions de performance et d’efficacité poussées à l’extrême en plus. Très exclusives, elles sont toujours hors de prix, et ce sont sans doute celles-ci qui font le plus rêver ! Ex : Ferrari LaFerrari, Ferrari Enzo, Pagani Huayra, Aston Martin One-77, McLaren P1, Bugatti Veyron, Koenigsegg One:1.

Segment des Roadsters

Porsche Boxster S

Les roadsters sont des cabriolets deux places. Les différentes catégories de roadsters correspondent à celles des coupés sportifs mais… avec les cheveux au vent ! Il faut se reporter au segment précédent pour les définitions des catégories suivantes :

Note : Toutes les découvrables qui comportent plus de 2 places (aussi petites soient-elles), sont des « Coupés-cabriolets » répartis en fonction de leurs tailles dans les différents segments (D et E généralement), comme les Porsche 911 Cabriolet, Ferrari California, Aston Martin DB9 Volante, Vanquish Volante ou encore Maserati GranCabrio.

Segment des « Barquettes »

KTM X-Bow

Les « barquettes » sont des petits véhicules ultra légers, la plupart du temps à la carrosserie ouverte ou avec un châssis tubulaire nu, généralement biplace. Ce sont de véritables voitures de piste homologuées pour la route. Sensations fortes garanties !

  • Barquettes : Ariel Atom, Lotus 2-Eleven, Lotus 3-Eleven, KTM X-Bow, Morgan Three Wheeler, Radical SR3 SL, BAC Mono.
  • Barquettes « couvrables » : Caterham Seven, Donkervoort D8 GTO, Secma F16, KTM X-Bow GT.
  • Barquettes fermées : Caparo T1, Radical RXC 3.7 V6.

Voilà pour cette classification qui ne prend pas en compte les utilitaires, bien que les Ludospaces en sont des versions aménagées pour le transport de personnes (voir Segment B et C), et qu’il existe plusieurs tailles de camionnettes pour un usage de véhicules particuliers.

Maintenant, vous avez de quoi comparer !

Partager cet article :

Aucun commentaire

Aucun commentaire !

Vous pouvez être le premier à commenter

Laisser un commentaire

Laisser un commentaire

Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées.