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Presentation de la Lamborghini Huracan en avant premiere !

Presentation de la Lamborghini Huracan en avant premiere !

5 commentaires 📅31 janvier 2014, 18:00

Après 14 022 Gallardo et presque 10 ans d’exploitation, Lamborghini a décidé de tourner la page. Dévoilée sur internet peu avant Noël et officiellement au prochain salon de Genève (6-16 mars), la Huracan est un peu plus chère – à partir de 204 000 euros, mais sacrément attirante ! Le hasard a voulu que ce matin je sois convié à une réunion prospects.

Lamborghini Huracan vue d'en haut

Comment résumer l’impression que m’inspire Lamborghini ? Des automobiles aussi absurdes qu’essentielles ! Agressives pour ne pas dire sauvages, les Lamborghini ont taillé leur réputation à travers des lignes acérées et les sonorités roques de ses moteurs. De la sportivité à l’état pur tout en n’étant engagé nul part, se contentant de son championnat maison, le Blancpain Super Trofeo.

L’Aventador n’est plus ni plus ni moins qu’un squale à transmission intégrale et je ne vous parle même pas de la petite (micro) série Veneno. Le nouveau V10 5,2l de la Huracan ne déroge par à la règle, du peu que j’ai entendu en tout cas.

Embargo

interieur Lamborghini Huracan

La Huracan était ainsi de passage ce vendredi à Paris pour une réunion prospect (clients potentiels), de même que l’impeccable Stephan Winkelmann. Cet homme à qui tout quinqua voudrait ressembler. En français, le PDG de Lambo nous a fait la présentation de ce qui lui a demandé quatre ans de travail (dit-il). Rien à redire, cette voiture est magnifique, démentielle, faisant la part belle à la nouveauté même si l’on sent irrésistiblement la patte Audi, du V10 aux suspensions. Outre ses feux à LED en forme de double Y se muant en rappel de clignotants, ses lignes ou encore son écran TFT 12 pouces simplifiant grandement (mais pas totalement) l’instrumentation, ce qui m’excite le plus sur cette Lamborghini Huracan c’est son bouton démarreur solidement gardé par un loquet au rouge sanguinaire ! Car oui, s’installer au volant d’une Lamborghini confie toujours cet impression d’être un pilote de chasse.

Cela aurait été avec plaisir que j’aurais pris quelques photos. Sauf qu’à plus d’un mois de sa présentation au salon de Genève, Lamborghini entend protéger ses secrets et maitriser le timing des présentations. Embargo, certificat de confidentialité et petites vignettes sur l’iPhone… sur les deux objectifs. Vous avez donc droit aux visuels de la brochure. Frustrant !

Pas moins de 204 000 euros pour la Lamborghini Huracan.

Lamborghini Huracan

Les lignes sont encore plus acérées, les hanches rappellent l’Aventador de même que la baie moteur vitrée. J’aurai préféré une livrée un peu plus joyeuse, un peu plus Lambo, que ce blanc perlé. Mais à regarder de plus près on comprend mieux ce choix, la faute aux nombreuses micro rayures déjà présentes. Mais le résultat final est épatant. La Gallardo LP550-2 Spyder noire située à quelques mètres souffre terriblement de la comparaison. Surtout que les prix sont assez proches. 192 000€ pour la LP550-2 et à partir de 204 000€ pour la Lamborghini Huracan, entend-t-on dans la salle (même si ce n’est pas vraiment comparable). Le modèle exposée affiche lui 235 000€… avec le malus écologique de 8 000€ ?

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A propos de l'auteur

Benjamin Philippe
Benjamin Philippe

Moi c'est Benjamin ! Quatrième roue du carrosse Auto-Lifestyle.com ! Je vous l'avoue, je viens du foot, du poker... et plus récemment à l'automobile ! Mais mon expérience de journaliste et de CM me permet de parler de tout ! Alors ne comptez pas sur moi pour faire un travail sérieux sur un essai, je vous parle plutôt de ce qui me fait (sou)rire !

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