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Citroën présente le C3 Aircross

Citroën présente le C3 Aircross

2 commentaires 📅17 juin 2017, 09:25

C’est au tour de Citroën de faire son entrée sur le segment des B SUV. Le constructeur aux chevrons a en effet présenté lundi son nouveau SUV compact, le C3 Aircross. Une version haute sur patte de la C3 en somme qui vient remplacer le minispace C3 Picasso et on n’ira pas s’en plaindre…

Citroën C3 Aircross

Copyright Wiiliam CROZES @ Continental Productions

Avec une garde au sol de 17,5 cm, de grandes roues, des passages de roues, boucliers et bas de caisse en plastique mat, Citroën joue la carte du baroudeur, comme le Kona chez Hyundai.

Cependant, contrairement au coréen, ce C3 Aircross n’a pas de transmission intégrale prévue, c’est donc plutôt un crossover et il faudra oublier les chemins boueux ! Pour autant, les boucliers en plastique c’est presque plus utile en ville !

Citroën C3 Aircross

Copyright Wiiliam CROZES @ Continental Productions

90 combinaisons de couleurs à l’extérieur et 5 ambiances à l’intérieur permettront à chacun d’avoir son véhicule à son image.

A noter, contrairement à la C3, le C3 Aircross n’est pas pourvu d’Airbump.

Citroën C3 Aircross

Copyright Wiiliam CROZES @ Continental Productions

A l’intérieur, on retrouve un mix entre la C3 et le C4 Cactus.

Citroën C3 Aircross

Copyright Wiiliam CROZES @ Continental Productions

L’habitacle offre de la place notamment grâce à sa banquette arrière coulissante qui offre 15 cm de plus au choix dans le coffre ou pour les jambes des passagers arrière.

Citroën C3 Aircross

Copyright Wiiliam CROZES @ Continental Productions

Il y a de la couleur ce qui va bien avec la palette de coloris disponibles pour l’extérieur. Reste à voir la qualité des matériaux utilisés et les intérieurs proposés mais cela semble plus qualitatif. Bien entendu, on retrouvera les derniers équipements à la mode tels que l’affichage tête haute, le freinage automatique d’urgence, la recharge par induction du téléphone, Apple Car Play et Android Auto…

Citroën C3 Aircross

Copyright Wiiliam CROZES @ Continental Productions

Sous le capot, 2 motorisations diesel BlueHDi 100 et 120 chevaux et 3 motorisations essence PureTech de 82, 110 et 130 chevaux. Ceux-ci pourront selon les cas être équipés d’une boite de vitesse manuelle à 5 ou 6 rapports mais aussi de la boite automatique EAT6 (uniquement sur le PureTech de 110 ch).

Désormais, les Renault Captur, Nissan Juke et Peugeot 2008 n’ont qu’à bien se tenir car la concurrence arrive !

Source : Citroën

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A propos de l'auteur

Elodie Delion Lescaroux
Elodie Delion Lescaroux

Après une formation marketing en école de commerce, je me suis orientée vers les métiers du web et de l'auto. J'ai travaillé durant 3 ans en tant que chef de projet et community manager chez Digital Dealer, agence web destinée aux distributeurs automobiles. Depuis je suis directeur marketing d'un groupe de distribution automobile parisien. Rédactrice de 2010 à 2013 pour Web&Luxe.com, j'ai finalement décidé de monter mon propre blog pour partager avec vous ma passion.

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